渔业署预告“试办渔船运搬沿近海白带鱼管理办法”草案,因未制订白带鱼外销中国的捕捞上限,引发各界担忧将造成白带鱼浩劫。
责任渔业指标创办人徐承堉、詹满色(国立台湾海洋大学应用经济研究所副教授)、黄淑德(主妇联盟生活消费合作社监事)、、陈永松(国立宜兰大学 生技与动物科学系助理教授)等发起紧急连署,要求渔业署应暂缓实施《试办渔船运搬沿近海白带鱼管理办法》,并召开专家、产业界及公民团体联席会议,制订合乎海洋永续与产业发展的可行性方案,对整体捕捞及出口量进行有效管理,确保国人消费优良本土渔产品之权益。
该草案预告期仅有14天,即将于8月9日截止,呼吁各界踊跃连署,请渔业署暂缓《试办渔船运搬沿近海白带鱼管理办法》,确保台湾沿近海渔业资源永续。(连署请按此)
连署原因摘要:为白带鱼请命!
台湾捕捞冷藏出口中国白带鱼,由2014年的4吨暴增到2018年的13,720吨,已对台湾沿近海资源带来巨大冲击。2019年7月24日,农委会预告《试办渔船运搬沿近海白带鱼管理办法》(农渔字第1081327625号公告),将开放冷藏白带鱼搬运船直航大陆管理办法,将大幅降低白带鱼运输成本、时间,台湾白带鱼将更具有销售优势,可预期的将有更多台湾沿近海捕捞白带鱼销往中国。
中国近年对白带鱼需求量极大,一年捕捞量超过100万吨仍不够,持续大量进口,即使掏空台湾海域也不足以塞中国之牙缝。渔业署预告之管理办法,未设“捕捞上限”或“总量管理”,缺乏环境评估也未考量整体社会利益,若贸然实施,短期貌似提高渔民收益,但长期可能导致渔业资源枯竭,侵蚀全体渔民发展权益,更伤害全体国民共享的渔业资源。希望透过连署要求暂缓本案实施,待制订更完善管理办法后再行开放。
五点连署诉求:暂缓实施草案,应邀集各界充分讨论,制订合理方案
(1)暂缓管理办法,不应贸然实施:渔业署预告管理办法未设白带鱼捕捞限制,将严重伤害沿近海渔业资源。
(2)召开公听会:渔业署应召开公开会议,邀集专家、业界与关心海洋议题之公民团体,讨论白带鱼资源管理的合宜模式。
(3)立即展开研究调查:建立台湾白带鱼的资源资讯,展开卸鱼申报,调查整体捕捞量。
(4)避免过渔,管制台产白带鱼外销数量:在台湾白带鱼资源调查完成之前,对于外销应采取谨慎态度,且需严格落实卸鱼申报,以每月捕捞量进行滚动检讨,避免造成过度捕捞。
(5)台产内销优先原则:台湾海域之海洋资源为全体国民所共有,为保障国人消费优良本土渔产品之权益,需订定内销优先之原则。
为什么我们要连署?详细十点原因
一、2018年外销中国的数量,比2015年多381倍
白带鱼为我国沿近海捕捞的重要经济鱼种之一,过去以内销为主。近年中国对白带鱼需求大增,根据海关统计,从民国104年销中仅36公吨,至民国106年大幅攀升至6525公吨,107年更再度翻倍,高达1万3千720公吨,数量持续大幅攀升。
二、开放中台渔港直航只会雪上加霜!
因应白带鱼热销中国,渔业署预告订定《试办渔船运搬沿近海白带鱼管理办法》,将开放搬运船透过指定渔港直航中国,大幅降低运输成本并缩短航程,预估将有更多台湾捕捞白带鱼销往中国。然而,我国沿近海究竟有多少白带鱼资源量,是否足以支撑持续性的大量捕捞?除了销中之外,台湾每年消费多少白带鱼数量?渔业署坦承目前并无统计,亦无卸鱼申报资料可供参考。
三、白带鱼要2年才能繁殖下一代,一旦发现渔获量下降就已来不及了!
台湾捕捞白带鱼主要品种为日本带鱼Trichiurus japonicus,大部分鱼需要2年生长期才能成长到成熟状态。亦即近年大幅翻倍的白带鱼捕捞,最快将在2019-2020年冬季才会反应在捕捞量,目前渔业署认为“白带鱼资源充足”的看法,未考虑长期效应。
四、白带鱼没了,连土魠鱼可能也跟着没了!
白带鱼为台湾海域重要中阶鱼种,资源影响包括更高阶之䲠鱼﹑旗鱼﹑鲨鱼﹑鲸豚等物种,当白带鱼过量捕捞时,也连带影响以白带鱼为食物的其他鱼类,例如去年冬季土托鱼数量短少,可能是警讯之一。
五、台湾对白带鱼的研究和调查太少,一旦过渔就来不及
国内对白带鱼文献甚少,对族群数量等一无所知,唯一能确定的是,白带鱼不适合养殖,一旦过度捕捞无法以养殖做替代性方案。渔业署应尽速展开详细调查,在有明确资料之前,应以最严谨之态度进行管理。
六、外销中国的价格却是台湾市场3.6折,贱卖台湾白带鱼资源!
2013-2015白带鱼台湾14大消费地批发市场交易平均价格为146元,2016-2018开始输中后白带鱼平均价升为163元,增加11.6%,外销中国引起国内价格上涨形成全民补贴外销。然而大量外销却让船边价下跌,从2013-2015年10大产地批发市场平均价为62.2元,2016-2018年平均价为58.7元,下降5.6%,形同贱卖了台湾宝贵的海洋资源。
七、 本法若贸然实施后,会有什么影响?
(1)销中白带鱼因成本降低,产地批发价格将往下降, 刺激更大的外销需求。
(2)台湾消费市场平均白带鱼价格再持续大幅上涨。
(3)海洋资源量快速下降,白带鱼资源面临崩溃。
八、其他渔产直航直销为何没问题?
因为,目前只有台湾白带鱼是台湾近海渔业,其特性和远洋及养殖渔业完全不同。
目前台湾开放输中渔业搬运船,包含远洋之鱿鱼、秋刀鱼及养殖之石斑鱼,远洋渔业为全球之公共财﹑有跨国之渔业管理组织执行资源管理。石斑鱼活鱼为养殖之私有财也不涉及国产管理,白带鱼属于沿近海国有资源,政府为唯一有管理权之单位,责任远大于远洋及养殖渔业之管理,更应谨慎考量。
九、贱价出口,有逃漏税及洗钱的犯罪嫌疑
近年来中国为台湾水产品最大出口及进口国,但是两岸水产品贸易管理极度松散,走私﹑逃漏税﹑洗钱及食品安全违法事件已是常态,政府应先加强管理,以保障消费者及产业权益。另开两岸交易途径需严格管理避免进一步伤害国家权益。
十、渔业受国家补贴,应在海洋资源永续的基础下,以台湾全民福祉为优先
台湾渔业免营业税﹑免所得税及出口免关税,且享有各项补贴,乃由全体纳税人基于共同维护海洋环境的基础上,提供的政府优惠。因此不能仅以纯粹商业模式思考管理办法,需纳入环境永续,并能供应国民优质海鲜等社会观点,找出适当管理模式。
我们可以为台湾的白带鱼做些什么?
(1)将讯息透过脸书、line等各种管道,分享亲友并邀请他们参加连署 http://bit.ly/33jbJzI
(2)将你的意见或连署诉求尽快告诉“农委会渔业署”:chiatsen@ms1.fa.gov.tw ,电话:02-23835839,传真:02-23327536。
(3)反映给你所属的立法委员>http://bit.ly/2GKA47N (按下立委姓名后,左侧有留言板)
(4)任何您觉得有利行动诉求的事。
连署发起人及团体:
徐承堉(责任渔业指标创办人)、黄淑德(主妇联盟生活消费合作社监事)、詹满色(国立台湾海洋大学应用经济研究所副教授)、陈永松(国立宜兰大学 生技与动物科学系助理教授)(依照加入顺序,持续邀请中)
目前连署人数,请点选这里:http://bit.ly/2yxxXjj
连署内容由环境资讯协会陈瑞宾协助汇整,联络资讯:电话+886-2-2933-2233、Email: service@e-info.org.tw
延伸阅读
(上下游新闻)台湾白带鱼热销中国,捕捞不设限,渔业署预告搬运船直航,是否冲击渔业资源?
(环境资讯中心)【看啥小鱼可以吃】幽蓝深海的猎食者:白带鱼(环境资讯中心)
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2019-08-04 10:11:00