生日快乐 武汉长江大桥61岁了

10月15日

对武汉人来说

今天是个特殊的日子！

没错！

昨天是长江大桥的生日！

他61岁了！

61年前的昨天（1957年10月15日），对全国人民来说都是个不同寻常的日子，万里长江第一桥——武汉长江大桥在举国期盼下正式建成通车。“一桥飞架南北，天堑变通途”，中国的桥梁建设和交通格局正式开启新的篇章。

61年风风雨雨，武汉长江大桥见证时代的变迁、城市的发展。武汉人对这座桥有着别样的深情，太多值得讲述的故事。

如果说长江是这座城市的魂

那长江大桥就是武汉人的根

谁是最能代表大武汉的地标？

据说，不服周的三镇网民经过几轮投票

最终亲密握手达成共识：

最能代表大武汉的地标——

武汉长江大桥

有人说

情侣一起走过大桥就不会分手；

相爱的人走过大桥会到白头；

去大桥压马路永远不会吵架；

在大桥上迎著江风呐喊心愿会实现

......

在武汉生活了这么久的你

有没有听过，或经历过

只属于武汉长江大桥的片段

那么，关于TA

你又知道多少？

“武汉长江大桥，别名：万里长江第一桥，总长：1670米，通车时间：1957年10月15日，设计寿命：100年”

1

武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是我国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”。彼时，举全国之力而建的这座大桥，成为新中国建设成就的重要标志。

上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路）。桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮！

如今的武汉长江大桥巍然屹立，风采依旧。

回溯往事，修建一座长江大桥是多少代人的梦想：晚清时，湖广总督张之洞最早提出在汉建长江大桥的设想；孙中山先生在《治国方略》中也有这一规划，但最终都搁浅了……

直到1955年9月，新中国成立初期，武汉长江大桥终于动工了！全国支援的人力、物资源源不断地运到武汉。北京的工程技术人员，四川的技工，河南的辅助工，来自五湖四海的人们在武汉汇聚。

1956年6月，

毛主席题写的

“一桥飞架南北，天堑变通途”，

对正在建设中的长江大桥

描绘了一幅宏伟蓝图。

△1956年8月，武汉长江大桥架设第一孔钢梁

△1957年春，苏沃洛夫专家在指挥拼梁

△建设中的武汉长江大桥即将合龙(廖照清)

1957年10月15日，

武汉长江大桥正式通车！

武汉三镇连一体，

南北大动脉京广铁路被打通。

彼时，全城沸腾，举国欢庆。

△武汉长江大桥通车盛况（刘建华）

△6辆开路的大卡车从大桥上整齐通过

△1957年10月15日，庆祝大桥通车的武汉群众，挤满了大桥桥面。（《湖北档案》供）

△在长江大桥的通车仪式上，当时的李素荣（右一）作为三名学生代表之一，参与了剪彩仪式。在李素荣看来，那

2

武汉长江大桥通车了，汉阳建桥新村派出所时任所长王卫民却烦恼起来，他回忆说，“在我们这里，可以经常听到这样的对话”。

“同志，我们生了个小孩，请您给俺登个记吧，取名就叫‘建桥’。”

“同志，请您换个别的名字吧，叫这个名字的太多了。”

“那就换成‘汉桥’好啦。”

为了让自己的子女和“桥”字挨个边，家长们费尽心思，除“建桥”“汉桥”以外，还有“金桥”“银桥”“青桥”“新桥”和“学桥”等……

你身边是不是也有一位桥先生桥女士？！

这座桥与武汉人有不解之缘

这座桥使武汉人有了大桥情结

这座桥使武汉兴起“大桥文化”

而“漫步一次长江大桥”

也是外来游客的行程之一啊

△1958 年11 月初，18岁的雷锋被鞍钢录用，穿着“时尚”的雷锋，微笑着站在雄伟的桥头堡下。 /

据说不少武汉人

都有一张私家珍藏的与大桥的合照

它像个从小到大在身边不动声色的玩伴

说得很少，却在成长岁月里

陪伴了每一个生活在这座城市里的人

1975年8月

马晓嗣、马俊、马双三姐妹来武汉游览

（左至右）

她们站在武昌桥头堡下的观景台边

以长江和大桥为背景，留下了一张合影

↓↓↓

2017年9月

三姐妹故地重游按当时的站位再次合影

↓↓↓

这两张照片的拍摄时间相隔42年

照片中的人物容颜老去

但江水依旧滔滔，大桥巍巍耸立

反倒显得更加年轻

令人感叹时光的流逝和大武汉的华丽蜕变

武汉长江大桥80年代航拍图 01

2007年10月的武汉长江大桥（陈金摄）

02

2015年6月，70多名武汉高校毕业生徒步长江大桥 03

2017年，巍峨的大桥下，游人熙熙攘攘

2018年的第一场雪，雪人在长江大桥上迎来送往

世界建桥看中国

中国建桥看武汉

长江大桥见证了历史变迁

更创造著武汉的未来……

武汉长江大桥建成至今

“营运时间最长，运量最大，荷载最大”

被誉为中国建桥史上永远的丰碑

长江大桥建成60年来

共经历了4次洪水、77次撞击的考验！

被撞击最重的一次是2011年6月6日

一艘万吨级油轮撞上7号桥墩

而最近的一次撞击是2015年9月17日

一艘起重船与5号桥墩发生擦撞

桥墩上被撞出一道明显的痕迹！

但就算这样，大桥并未伤筋动骨

仍然十分“健康”

真是名符其实的“桥坚强”啊~

现在，每天有300列左右火车通过大桥

平均每5分钟通过一列

桥上日均来往汽车10万多辆

平均每分钟有70辆汽车通过

当初，武汉长江大桥设计寿命是100年

如今，它仍处于“壮年”

有数据显示，迄今为止，长江上建造的所有大桥，国内所有的跨海大桥，众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁，都有武汉建设者的身影，全国七成以上的桥梁都是“武汉造”！

3

60年光阴荏苒，武汉长江大桥依旧坚挺如初，这背后凝聚著一代又一代人的心血与汗水。爱比江水深，情比江水长他们守卫在长江大桥上。

2017年10月15日，正在武汉长江大桥值守的桥工，利用工作之余，他们几代桥工一起在大桥铁路检修通道上合影，分享与他们朝夕相处60年的大桥的生日快乐。

（图片来自湖北日报网东湖社区网友）

武汉铁路局武汉桥工段长江大桥车间保养二工区的26名桥梁工中，就有12人是养桥工的后代！他们的爷爷是参与长江大桥建设的第一代养桥人，父亲“接力”成为第二代，他们自己则成为第三代养桥人。

60多年以来

一茬茬守桥官兵驻守在龟山、蛇山脚下

年复一年伴随大桥一起共同成长

“爱比江水深，情比江水长，我们守卫在长江大桥上，多少风雨，多少暑寒，赤诚镌刻在我们的脸庞上……”这是守桥官兵的队歌，也是他们生活的真实写照，更是守桥官兵的心声。

在武汉这座城市每一次的轮转和褪变中

武汉长江大桥从未缺席

用它脊梁式的力量

承载着这座城市每天绽放新的荣光！

（第三套人民币贰角劵上的武汉长江大桥图案△）

△宣传画《修建大桥的愿望终于实现了》

△1957年，为庆祝武汉长江大桥的建成，由铁路部大桥工程局、武汉大桥工程局、铁道部勘测设计院联合发行了一套武汉长江大桥建成纪念章。纪念章为铜质。

2013年5月3日

武汉长江大桥入选全国重点保护文物

2016年9月

武汉长江大桥入选

“首批中国20世纪建筑遗产”名录

今天

“武汉—大桥”很自然地融为了一体

桥梁镌刻着一座城市的记忆

在老武汉人的心里

长江大桥是所有关于故土家乡的无尽回想

对武汉长江大桥的那份爱

早已刻在武汉人的骨子里，不可分割！

今 日 话 题

关于武汉长江大桥，你有什么故事？

来评论里和我们分享吧！